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高盛首席经济学家Jan Hatzius为首的分析师团队认为,美联储降息的可能性上升,但还不足以使其把降息纳入其基准预估。高盛分析师称:“我们修正了通胀和增长预测,并调整了美联储降息的可能性。由于经济增长面临下行风险,我们大幅提高了美联储降息的主观可能性。不过,尽管这是一个生死攸关的决定,但前景尚未发生足够大的变化,不足以让降息成为我们的基准预测。”

共享单车这件事情,如果最终没有立住,绝对不是摩拜和ofo的悲哀,是整个中国社会的悲哀。这么好的一件事情,为什么没有把它变好?就像中国最早发明了印刷术,并没有把自然科学搞起来;发明了指南针,并没有发现新大陆,这不是挺悲哀的?我投的2500万为何打了水漂?

7月9日,奥瑞金又发公告称,督促加多宝方面按照此前双方达成的合作意向,按条款约定执行。奥瑞金在公告中称,今年4月24日,奥瑞金及加多宝(中国)饮料有限公司、清远加多宝草本签署了《关于债权转股权事宜的合作意向书》,根据《意向书》约定,公司有权以对加多宝中国及其关联公司的债权5.03亿元,及按年化6%利率计算至转股日的应付利息,置换加多宝集团重组后的拟上市主体或清远加多宝草本的部分股权,公司有权选择最终的被入股主体。但截至目前,加多宝中国及清远加多宝草本没有按期履行《意向书》约定的前期相关事项。

对于板块的后市投资逻辑,有分析人士表示,目前,外围因素改善提振市场信心,有助于市场风险偏好提升,助力市场反弹延续,A股迎来难得的做多窗口期。在此背景下,受益政策大力支持的知识产权板块站上风口,具有业绩支撑的低估值概念股有望持续获得资金的关注。

成都燃气募投项目6年计划已走完接近5年。成都燃气本次募投项目计划在2020年完成建设,其中纯建设期为2015-2017年3年,2018-2020年3年为建设投产期。成都燃气本次募投项目在2015年前已开工建设。截至2018年6月30日,成都燃气已根据项目进度,以自筹资金对本次募集资金投资项目投入8.63亿元。成都燃气招股书称,本次发行募集资金到位前,公司将继续根据项目的实际进度以自筹资金先行投入。

格力地产第三期中期票据募集说明书显示,公司短期资金缺口为119.7亿元。而截至2019年三季度末,该公司现金及现金等价物余额仅为28.98亿元。此外,代建业务造成格力地产应收账款大幅增加,也在一定程度上占用了不少企业资金。2019年上半年,格力地产长期应收款为15.26亿元,较上期期末上升13.03亿元,涨幅为583.5%。且应收账款集中度较高,期末余额前五名应收账款金额合计为2.03亿元,占应收账款年末合计数的93.59%。

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